佩雷兹不顾车队利益 辩解没有一句是真的

14 6月

佩雷兹不顾车队利益 辩解没有一句是真的

在加拿年夜年夜年夜奖赛上,印度力量又取得了好成就:塞尔吉奥-佩雷兹和埃斯特班-奥康分别获得了第五和第六名,在车手积分榜上他们分别排在第七和第八位,而车队积分榜上,印度力量则稳居第四位。不外,这些数据只说清楚明了故事的一个侧面。

事实上,经由过程车载电台,车队曾请求佩雷兹为奥康让车,以确保第四和第五名的成就,并争夺超越前面红牛的丹尼尔-里卡多。奥康的赛车被认为更有机会登上领奖台。然而,佩雷兹谢绝吸收“指令”,最终塞巴斯蒂安-维特尔应用他们“内战”的机会“偷”到了第四名。

如果给奥康让车,结果会不合吗?

美媒剖析,可能涌现的情况有5种:个中之一是印度力量仍然像如今一样只获得18分;别的4种则是他们能分别获得20、22、23和25分。积分上的差距或许如今不会转变车手或车队积分榜的情况,但在赛季末可能会影响到最终排名。

起首,这场竞赛是4名车手在争夺第三到第六名的对决。

竞赛中,印度力量让奥康用第一套胎跑了很长时光。他拥有很好的竞赛速度,并在第23圈前升着第二。他甚至将更换了新胎的梅奔车手博塔斯压在死后达8圈之多。第32圈,法国人进站更换新胎,在所涉及的4名车手中,他的第一套胎应用的时光是最长的。维特尔因为前鼻翼损坏,在第5圈就进站了。里卡多在第18圈,佩雷兹在第19圈。这让奥康在对手中占领巨年夜年夜优势。

第42圈,奥康追上了佩雷兹,后者整场竞赛都在追里卡多未果。这时,车队告知佩雷兹为奥康让车。法国人拥有速度和比对手少跑14圈的新胎。他们愿望小将能超出红牛车手获得第三。此时,维特尔还不是威胁,他才方才跨越队友莱科宁。

然而,墨西哥人拒不服从“车队指令”,保持自己去追里卡多,并有意阻拦奥康的行进路线。但佩雷兹并没能超出红牛车手;相反,维特尔在第49圈进站更换了新的超软胎,他以更快的速度参加到第三名争夺战中。

第64圈,德国人抓住机会从两辆印度力量“内斗”的机会跨越了奥康,2圈后他又跨越了佩雷兹。此时,他只落伍里卡多0.610秒。实际中的最终完赛成就也恰是里卡多、维特尔、佩雷兹和奥康排列P3-P6。

假如其时佩雷兹屈服指令,为奥康让车,那理论年夜将有几种可能。

最有可能的是奥康超出里卡多,而维特尔仍可能超出佩雷兹,而维特尔和里卡多之间是个变数。竞赛中他们没有那么做,所以这也只是一种假设。假如是第三和第六,这意味着印度力量将会获得23分,比如今要多出5分。

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